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高鐵
5年後高鐵站點數稱霸廣東
5年後，惠州將擁有3條高鐵線9個高鐵站。這種軌道交通格局和站點數量，從目前廣東公佈的各種規劃和已經運營的高鐵線路不完全統計，惠州9個站點是廣東最多的。
●贛深高鐵
贛深高鐵始於江西省贛州市，途經河源、惠州，終點至深圳市，全程432公裡，設計行車速度350公裡/小時，目前已經啟動建設，計劃2020年建成。在惠州設3個站點：博羅北、惠州北、仲愷（預留車站）。
●廣汕高鐵
廣汕高鐵由廣州進入我市，途經博羅縣、惠城區和惠東縣，終點至汕尾市，該項目計劃今年內動工，2021年完工。在惠州擬設4站點：羅浮山、博羅、惠城南、惠東西。
●廈深高鐵
今年1月5日起，在廈深鐵路上運行的福田深圳北至深圳坪山、惠州南、汕尾捷運化列車正式開行。通過“加早、加晚、加密”的方式推動高鐵“公交化”運營，每天共有7對14趟次捷運化高鐵停經惠州南站，惠州南往返深圳北站耗時僅僅半小時。
地鐵
惠州地鐵1號線今年動工
2016年12月31日，市委書記、市人大常委會主任陳奕威做客 “惠民在線”論壇時透露：“2017年爭取惠州地鐵1號線動工建設，惠州未來跟深圳將有8條軌道交通相連接。”
●惠州地鐵1號線
組團骨幹線路，串聯惠州北站、惠州站、江北核心區、惠城南站、惠州南站、大亞灣東部地區等重要節點，主要滿足惠城、惠南、惠陽、大亞灣之間的聯系，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。全長71.2公裡，設站約26個，其中兩座換乘站。
●惠州地鐵2號線
主要途經智慧區規劃路、仲愷大道、演達大道、三環南路、惠澤大道等，主要解決南部新城與仲愷、東江科技城等地的聯系。全長53.61公裡，共22個車站，其中2個換乘站。
城軌
莞惠城軌上半年全線運營
去年，莞惠城軌惠州段的通車已經沸騰瞭整個惠州，如今莞惠城軌東莞段主體基本完工的消息傳來，讓莞惠人民再次為之一振。
●莞惠城軌
莞惠城軌起於東莞望洪站，止於惠州小金口站，線路全長約100公裡，設計速度200公裡/小時。惠州段已於去年通車，目前東莞段主體工程基本完工，預計莞惠城際全線今年上半年即可對外運營。可與穗莞深城軌、佛莞城軌在東莞望洪站實現接軌。
●惠深城軌
深惠城際線調整後，線路起於前海中心區，終至惠州惠城。軌道擬由東江除油煙機科技城引出，經惠州機場、惠城南站，至莞惠城軌仲愷站，向南經鎮隆、新圩至深圳境內，與深圳前海線銜接。其中，惠州段約58公裡。項目爭取“十三五”啟動建設。
深圳地鐵
深圳5條地鐵對接惠州
3月初，一條《深圳地鐵14號線惠州延長段納入規劃》的消息已經刷爆惠州人的微信朋友圈，未來深圳5條地鐵對接惠州的遠景規劃隨之在此廣泛傳播。
●深圳地鐵14號線
已經明確與惠州接駁，根據規劃，2017年深圳段及惠陽段同步動工，預計2020年通車。惠陽段擬設立三個站，分別是白雲站、草洋站、惠州南站，並在終點站惠州南站旁建設惠陽停車場。
●深圳地鐵16號靜電除油煙機價格線
也將與惠州軌道實現接駁，該線路擬從龍崗坑梓進入大亞灣西區，建成後將方便區域居民出行。
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陸空呼應增強輻射力
事實上，惠州交通路網的鋪展不僅僅體現在軌道交通方面，高速公路的延伸以及航空線路的開辟，同樣為惠州城市的發展註入瞭強大的動力。我市已形成陸、海、空多種交通運輸方式並存的綜合交通運輸體系。
高速路油煙分離網延伸迅速
近日，全市高速公路建設推進會傳來消息，為瞭推進深莞惠一體化，我市將加快推進新博高速（武深高速新豐至博羅段）、惠清高速 （汕湛高速惠州至清遠段）的建設，全面啟動河惠莞高速惠州平潭至潼湖段和河惠莞高速紫金至惠陽段建設。此外，從莞高速惠州段恢復正常施工，計劃今年建成。
另外還有2010年以來先後建成的潮莞高速公路惠州段、惠深沿海高速公路、廣河高速公路惠州段、博深高速公路和惠州海灣大橋（廣惠高速東延線）、惠大高速、汕湛高速博羅段、大廣高速龍門段和惠深高速 （惠鹽高速）改擴建工程都是惠州交通發展歷程中濃重的一筆，惠州與珠三角其他城市連通越來越緊密。
惠州機場航線達13條
在航空方面，3月26日，惠州機場開通瞭惠州往返南京、貴陽航線，首飛貴陽機票低至299元，讓市民大呼“感人”。回眸自2015年2月5日成功復航以來，惠州機場已先後開通北京南苑、上海、杭州、昆明、重慶、成都、海口、西安、長沙、南寧和濟南等11條航線，引進國航、吉祥航、昆明航、中聯航、天津航、重慶航、奧凱航和北部灣航等8傢航空公油煙處理設備司，如今航線更是增加至13條，發展速度驚人。
更令人振奮的是，我市將於今年啟動惠州千萬級幹線機場規劃編制工作，力爭開通北京首都國際機場航線，逐步增加航線航班密度，提高航班執飛率。這將進一步提升惠州承接港、穗、深產業梯度轉移和輻射帶動。
本組文字 本報記者張培
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